De la fibre de chanvre dans les avions ?

Remplacer la fibre de verre par du chanvre pourrait être possible d'ici trois ans grâce au travail mené actuellement par deux laboratoires de recherche poitevins : l'équipe du laboratoire de mécanique et physique des matériaux (UMR 6617), dirigée par Fabienne Lagattu et le Laboratoire de transport des assimilats (LTA - UMR 6161). Fabienne Dédale-Dechamp, maître de conférences en charge du projet au sein du LTA, détaille les caractéristiques du chanvre : «La paroi des cellules de chanvre pourrait être suffisamment épaisse pour servir d'isolant dans l'aéronautique. Les fibres phloémiennes du chanvre pourraient être intégrées dans des matériaux composites.» Selon la scientifique, l'intérêt est double : «Les fibres de chanvre sont d'une densité plus faible mais, en outre, leur éco-bilan est positif contrairement aux fibres de carbone ou de verre qui nécessitent beaucoup d'énergie pour être fabriquées.» L'enjeu environnemental est évident. Le Conseil régional et l'Ademe sont les deux partenaires financiers principaux de ce programme de trois ans qui n'en est qu'au stade de la prospection. Deux doctorants travaillent à plein temps sur ce projet qui lie également le CRITT de Rochefort et Valagro.